CENT CINQUANTE DEUXIÈME SEMAINE DU LUNDI 11 AU DIMANCHE 17 JUIN 2012

Lundi 11, nous mettons en marche les réacteurs et prenons la direction de Cape Canaveral.
Nous voici ici dans le centre mythique où s’est inscrit l’histoire de la conquête spatiale depuis les années 60. Vaste complexe où la NASA (National Aeronautics and Space Administration) poursuit inlassablement ses recherches, faisant décoller une dizaine de navettes par an.
Le site est également classé Parc Naturel. La nature et la technologie y semble faire bon ménage puisque plus de 500 espèces d’animaux y ont élu domicile.
John Kennedy en 1961 disait  ‘avant la fin de cette décennie un homme marchera sur la lune et en reviendra sain et sauf’ ( before the end of this decade, a man will walk on the moon and will return safety). Le 21 juillet 1969 , Neil Armstrong, est le premier homme à fouler le sol lunaire!! Onze autres suivront.
Mais l’épopée spatiale avait commencé bien avant en 1957, avec le premier satellite artificiel lancé par les Russes (spoutnik 1), en 1961 Gagarine fut le premier humain à naviguer dan l’espace, en 1966 les Russes parvinrent à poser les premières sondes sur la Lune.
Les Américains suivirent de près. En 1969, Armstrong et Aldrin à bord de Apollo XI, débarquent sur la lune et plantent la bannière étoilée.
En 1975 a lieu un rendez vous orbital américano-soviétique (Apollo Soyouz) et l’année suivante les Américains posent une sonde sur Mars.
En 1986, Voyager 2 survole Uranus mais explose en vol avec sept passagers à bord sous les yeux de l’ Amérique horrifiée.
En février 2003 c’est Columbia qui expose en vol avec également 7 passagers à son bord.
En 2005, un nouveau vol habité est lancé, mais Discovery rencontre de sérieux problèmes en vol, heureusement réparés à temps.
A ce jour, on prévoit le retour de l’homme sur la Lune en 2020, près de  50 ans après sa dernière visite.

La première partie de la visite se fait en bus. On vous emmène voir le Vehicle Assembly Building, impressionnant bâtiment d’assemblage (le 2ème plus grand bâtiment d’assemblage au monde) puis on longe ces immenses engins chenillés qui transportent les fusées jusqu’aux rampes de lancement.
Le premier arrêt nous dépose au pied d’une tour d’observation qui permet de voir au loin les rampes de lancement des navettes spatiales. Ici est présenté le moteur principal d’une navette. Puis nous voyons un petit film sur le lancement d’une fusée et une intéressante suite de maquettes.

La deuxième partie se situe au Centre Apollo/Saturn V.
Un film retrace la course entre Russes et Américains pour la conquête de l’espace et les premiers échecs.
Puis une reconstitution d’un centre de contrôle de 1968 où l’on assiste au départ de la mission Apollo VIII avec tout le suspens de l’interruption des liaisons radio.


Ensuite, dans un hall immense, nous découvrons Saturn V, découpé en sections.
La fusée, le plus grand engin jamais conçu, est longue comme 9 bus pour un poids équivalent à 7 Boeing 747!!
Elle est entourée d’un module de commande des missions sur la lune et d’une jeep lunaire.

 

Enfin, le Lunar Theater présente les derniers instants d’Apollo XI avant d’entrer dans la légende.
On assiste à l’alunissage du LEM le 21 juillet 1969 et aux premiers pas d’Armstrong sur la lune.












L’ espace: ‘Robot Scouts’ :Tout en se déplaçant le long de scènes animées, on fait la connaissance avec les robots qui font le travail dans les très lointaines explorations spatiales : Rover et Viking sur Mars, Cassini sur Saturne.




Deux films nous sont proposé en 3D :
- ‘Space Station’ présente les étapes de la construction de la nouvelle station orbitale internationales, la vie à bord en apesanteur. Impressionnant lorsque les astronautes expérimentent le système de propulsion leur permettant de naviguer dans l’espace et de rejoindre l’ISS en cas de rupture du câble qui les relie à la station!!
- ‘Magnificient Desolation’ retrace l’histoire des missions Apollo

Le ‘Early Space Exploratin Exhibit’ retrace l’histoire des premiers vols habités. Plongée dans les années 60 où la télé était encore en noir et blanc!!

Nous avons gardé pour la fin, la balade extérieure où sont exposées une dizaine de fusées et également une sphère tournant sur un lit d’eau représentant l’univers et toutes ses galaxies connues à ce jour.

 












Nous n’avons pas du tout regretté cette journée. Le gros problème de tout cela est la langue. Tout est fait en anglais ce qui est logique, mais rien n’est prévu pour les autres langues. Nous avons acheté un petit bouquin assez beau d’ailleurs qui nous a permis de nous retrouver mais je pense que nous avons loupé pas mal de choses intéressantes.

Mardi 12, Nous partons à la découverte de Daytona.
Cette ville possède un des circuits automobile les plus célèbres des États Unis voir du Monde.

Avant nous passons par New Smyrna Beach, une magnifique étendue de sable de plus de 20 km.
C’est une des plages les plus sûres de la région car des rochers au large éliminent les dangereux courants sous marins.
La plage est ouverte aux véhicules à certains endroit (entrée payante bien sûr). Apparemment c’est la grande mode ici est d’aller sur la plage avec sa voiture et de rouler les roues dans l’eau. Bonjour la rouille!!
Le va et vient des autos et des motos n’empêchent pas certains de se faire dorer au soleil.

On nous avait dit qu’il y avait à Daytona Beach, le temple de la Harley Davidson.
Mais apparemment ici il n’y a plus grand-chose et ils annoncent un musée où l’on voit 3 vieilles motos et quelques photos….nous sommes très déçus car nous y allions pour faire des photos afin de les envoyer à notre mousse préféré: Alain. Ce ‘musée’ est en réfection.

Nous rentrons dans l’entrée du circuit automobile.
Une voiture y est exposée, une boutique de souvenirs bien sûr mais surtout le circuit en lui-même qui est vraiment impressionnant.
En ce moment pas de courses, ce qui nous permet d’aller voir les gradins et le circuit en lui-même.
Jmi rêvait de voir une course à Daytona .(passionné de course auto dans sa jeunesse, donc hier, après
avoir fréquenté les circuits de Monza, Spa/Francorchamps, Silverstone, Nurburgring, etc… et cassé quelques autos…) Il va réaliser un rêve de gosse…
Le 7 juillet (jour de l’indépendance) se déroule une course ‘Coke Zéro 400’, 160 tours et plus de 400 miles parcourus.
Plutôt que d’acheter deux places qui auraient été mal situées, nous préférons en prendre une plus chère pour lui. Je dois dire que cela ne me chagrine pas car voir tourner des voitures ne m’intéresse pas vraiment. Il sera assis juste en dessous des places VIP et aura une vue sur tout le circuit.
Maintenant il faut espérer que le temps sera de la partie et qu’il n’y aura pas de gros orages comme c’est le cas en ce moment.

Mercredi 13, départ de bonne heure pour être à l’ouverture de ‘Universal Studios’ à Orlando. Nous avons environ une bonne heure de route à faire et l’ouverture se fait à 9h.
Nous avions le choix entre deux parcs distincts : Universal Studios et Islands of Adventure.
Impossible de faire les deux en une seule journée.
Universal Studios sont les plus grands studios de cinéma et de TV en dehors d’Hollywood.
C’est ici que sont régulièrement tournés films, séries et jeux télévisés.
Le prix des entrées est chers! mais il aurait été plutôt nul de venir ici, dans cette région, sans aller dans ces parcs d’ attraction, non?
Tout d’abord il faut acheter les billets, passer par une fouille des affaires personnelles, rentrer ses empruntes digitales……enfin tout est fait pour la sécurité et contrôler la fraude.
Dans le parc à thèmes construit autour des studios, tout a été conçu pour permettre de découvrir les secrets des plateaux de tournage.
On se balade dans de gigantesques décors très réalistes (par exemple, les gratte ciel de New York fait de quelques plaques de bois).
On traverse quelques quartiers : Little Italy à New York, les quais de San Francicso, Hollywood Boulevard, Central Park etc….
Ces studios se sont ouverts non loin des Disney Hollywood Studios…..étrange coïncidence!!!

Ici tout est bien canalisé et le temps des files d’attente est inscrit au début de chaque attraction.
Je dois dire que j’ai trouvé que tout s’était bien passé avec des attentes relativement courtes.

Je vous décris quelques attractions que nous avons faites :
- Shrek 4-D : film d’animation super impressionnant, on se retrouve à l’intérieur de l’image.







- Twister : reconstitution d’une tornade en réel avec des effets spéciaux assez spectaculaires.







- Revenge of the Mummy : On se retrouve dans des espèces de mini train, attachés (on se demande bien pourquoi?) mais on ne se pose pas la question longtemps car on tourne, on monte on redescend à une vitesse incroyable, de vraies montagnes russes à l’intérieur et dans le noir. Je dois dire que j’ai fait une partie du circuit les yeux fermés!!




- Beetlejuice’s Graveyard Revue : des monstres se déchaînent dans un spectacle très Rock’n’roll.







- Disaster : voyage dans le monde des films catastrophe.
- Animal Actors on location : un peu décevant mais il y a tout de même des cochons, des oiseaux en plus des singes et des chiens.
- E.T. Adventure : pour ma part c’est une des attractions que j’ai le plus aimée. Hyper joli, romantique…..à sortir avec la larme à l’œil.
- The Simpsons Ride :  le plus impressionnant de tout par la qualité de son film. Vous montez dans un petit train……ce dernier bouge suivant le film qui passe sur un écran tout autour de vous……. vraiment hyper bien fait…..on s’y croirait!!














- Universal Orlando’s Horror Make Up Show : une petite pièce de théâtre avec quelques gags et trucages du style bras coupé!!!!!
- Terminator 1 en 3-D : également impressionnant de par la qualité des images. Arnold était presque assis sur mes genoux!!!
- Men In Black : dégommage d’extra-terrestres…..pas mal sans plus.
En plus de tout cela, les animations dans les rues dans le genre Blues Brothers, les petites boutiques et surtout tous ces décors en carton ,bois ou résine plus vrais que nature.
Nous aurons même droit à une parade dans Main street.
Ce parc est plus fait pour les ados ou les grandes personnes. Les attractions sont trop impressionnants pour les jeunes enfants. Je dois d’ailleurs être retombé en enfance, car plus d’une fois j’ai fermé les yeux!!








 








 






 









 






















Jeudi 14, C’est le tour d’aller voir Disney qui se trouve pas très loin de Universal à Orlando.
C’est le plus grand parc d’attractions du monde et le plus visité. Il y a quatre parcs majeurs : Magic Kingdom, Epcot, Animal Kingdom, Hollywood studios, sans compter les parcs aquatiques
Nous avions décidé de faire tout ce qui concernait le cinéma et avons opté Hollywood Studios.
Les tarifs d’entrée sont équivalents à ceux de Universal Studios donc chers!
Mais quand on se rend compte de tout ce que l’on peut voir en une seule journée….
La visite des studios Universal remportait trop de succès pour que Disney ne s’inspirât pas de la formule.
Nous marchons dans un décor des années 30 vraiment très bien réussi.

 








 

 












Quelques attractions que nous avons faites.

- The great Movie Ride : on pénètre en petit train au cœur des meilleurs scènes des grand classiques de films hollywoodiens. C’est-ce que j’ai préféré ici.




 







 
- Indiana Jones : spectacle en direct

- Lights, motors, Actions : Dans un décor de village de Provence ou toutes les boutiques portent des noms en français, même l’un des camion (tremplin) servant à une cascade porte comme inscription publicitaire: « PRODUITS DE LA MER »  les truquages vous sont expliquées.
 








- Studio Eacklot Tour : tous les trucages d’une bataille navale. (Pearl-Harbor)

- Muppet Vision 3-D : film hilarant en 3D.










- Walt Disney : one Man’s Dream, tout sur la vie de Disney










 








- Voyage of the Little Mermaid : représentation musicale de la Petite Sirène.

- Beauty and the Beast : spectacle musical de la belle et la bête du style Broadway, à faire pleurer tellement c’est romantique!!





 









Malheureusement le temps s’est dégradé dans le milieu de l’après midi et nous avons été obligé de nous acheter des Kway à l’effigie de Disney…. quand nous les mettrons plus tard, nous ne passerons pas inaperçus.

En résumé ces deux parcs sont vraiment complémentaires et nous avons passé deux super journées en retrouvant nos âmes d’enfants.
Nous ne regrettons vraiment pas!!

Vendredi 15 et Samedi 16, nous nous remettons de la bonne fatigue des ces derniers jours et nous commençons à préparer notre départ de Cape Canaveral qui est prévu pour dimanche matin.

Normalement, si le temps le permet (la météo est assez optimiste, mais…..) nous serons dimanche soir à Daytona/sud mais cette fois ci en bateau.

CENT CINQUANTE ET UNIÈME SEMAINE DU LUNDI 4 AU DIMANCHE 10 JUIN 2012

Lundi 4, nous redescendons faire un tour à Palm Beach. Comme nous sommes courageux, nous décidons d’y aller à pied. Mais 5 Km à travers les villas de luxe c’est fort épuisant? Parfois déprimant…quand nous arrivons au centre ville, nous sommes exténués.
La journée se terminera tranquillement sur Balafenn (nous sommes revenus en taxi!!) où nous préparons notre départ de demain vers Fort Pierce.
La côte américaine est très particulière. Quand vous êtes en mer, les possibilités pour rentrer dans les terres sont difficiles car rares.
En effet, toute la côte intérieure est longée par des canaux  mais comme nous ne pouvons pas les prendre à cause des ponts fixes (notre hauteur de mât ne nous le permettant pas) nous sommes obligés de sortir en mer et de rejoindre l’entrée suivante qui nous permet d’y rentrer à nouveau. Difficile à expliquer tout cela.

Mardi 5, nous devons donc parcourir 45Mn en mer afin de rejoindre la prochaine entrée dans les canaux qui est Fort Pierce.
Départ 8h, vent presque nul. Mais nous allons en toucher un peu plus loin et la navigation va être du tonnerre (ce qui n’était pas arrivé depuis un petit moment). Nous arrivons vers 18h et allons vers le mouillage officiel, juste au pied d’un grand pont. Les places se font rares et la profondeur de l’eau va de 3m à 0,50m.
Nous devons donc nous mettre un peu en retrait des autres bateaux pour ne pas toucher le fond.
L’ancre jetée, nous nous rendons compte que nous dépassons un peu dans le chenal, mais nous n’avons pas le choix et décidons de rester comme cela. Nous dépassons vraiment de peu, le chenal est très large et la nuit le pont ne se lève pas pour laisser passer les gros bateaux et d’ailleurs il n’y a pour ainsi dire pas de bateaux qui passent hormis quelques petites vedettes.

Mercredi 6, 2h30 du matin, un bruit nous réveille en sursaut…..les coast guard (gardes côtes) nous ordonnent de changer de place car nous  ‘gênons’ le passage. On a beau leur expliquer que nous ne pouvons pas nous mettre autre part à cause de notre tirant d’eau…..rien à faire, ils ne veulent rien entendre…. Nous voilà donc à 3h du matin en train de relever notre ancre, de chercher désespérément le chenal afin de sortir des canaux et de rejoindre la mer. Chose pas facile au début car tout est très mal indiqué (du moins en pleine nuit) et que si l’on s’en écarte on risque de toucher les fonds.
Enfin grâce à mon Capitaine, on s’en sort bien et arrivons en pleine mer sans encombre.
Pas un souffle de vent et une espèce de brume pas très agréable.
Au lever du jour le temps devient de plus en plus noir. Au loin nous voyons des éclairs zébrer le ciel et le tonnerre gronde de plus en plus fort. Et puis d’un seul coup, le vent monte…monte…..monte… jusqu’à 60Nds. Impressionnant et avec juste un string de génois nous marchons à plus de 8nds!!
Tout la journée jusqu’à notre arrivée à Cape Canaveral ce sera comme cela!!!
Vers 16h nous commençons à rentrer dans les canaux et trouvons sur notre gauche une petite marina.
Nous nous y arrêtons car le temps est de pire en pire (si cela est possible!!)
Nous y prenons une place pour la nuit car nous sommes épuisés et avons besoin d’une bonne nuit de sommeil.

Jeudi 7, toujours la même chose au niveau de la météo et nous passons la journée sous des trombes d’eau. De ce fait nous restons à la marina une nuit de plus.

Vendredi 8, nous partons de Cape Marina vers 8h30. Il faut tout d’abord passer le pont levant  ‘Canaveral Barge Canal Bridge’.






Puis nous passons par des écluses  ‘Canaveral Barge Canal Lock’ (on se demande pourquoi car la différence de niveau est pour ainsi dire nulle).

Nous traversons la Banana River et rentrons dans le Canaveral Barge Canal Extension. Nous traversons cette sorte de rivière avec de la mangrove de chaque côté.





Puis nous passons  le ‘Christa Macauliffe bridge’ et arrivons dans l’Indian River.
Il y a des lignes à haute tension qui traverse la rivière……allons nous passer en dessous……hé oui!

Puis vient le tour du  ‘Adison Bridge’.
Normalement après celui-ci nous devons trouver un pont tournant et le mouillage tant attendu se trouve juste après à la hauteur de Titusville.
Apparemment un super mouillage aux dires de copains bateau, mais qui ne rencontrent pas les mêmes problèmes que nous par rapport à la hauteur de leur mât!
Nous avons acheté il y a environ une quinzaine de jours, un livre répertoriant tous ces ponts, le chenal et tout ce dont on a besoin de savoir pour effectuer ce genre de navigation……..sauf que ce bouquin n’est pas au goût du jour et que le fameux pont tournant a été remplacé depuis deux années par un pont fixe sous lequel nous ne passons pas!!!!!
Il est 15h, impossible de faire demi tour, tous les pont que nous venons de passer sont fermés à la navigation!!!
Alors nous décidons de jeter l’ancre au pied de ce satané pont. Heureusement il y a de la profondeur en dehors du chenal.
Le moral n’est pas au beau fixe…..nous avons tout de même mis un peu plus de 6h pour faire tout ce parcours……pour rien.
Pour oublier nos mésaventures, un Ti Punch, voir deux, sont les bienvenues et une partie de Yams, où pour une fois, je mets la pâtée à Jmi.

Samedi 9, 3h du matin, nous sommes réveillés par une invasion de moustiques!!!! Un coup de bombe, nous attendons que l’odeur très désagréable mais efficace de ce genre de produit se dilue dans l’air et nous retournons nous coucher.
Vers 8h nous repartons dans l’autre sens.
Je vais vous épargner les explications ennuyeuses du chemin retour, vu que ce sont les mêmes qu’à l’aller!!!
A mi chemin, se trouve une petite marina que nous avions vu à l’aller.
Comme le temps à venir n’est encore pas vraiment au beau fixe, nous décidons, après les avoir appelés pour savoir s’ils pouvaient recevoir notre maison (longueur, largeur et tirant d’eau) et également pour connaitre leurs tarifs, de nous installer là pour quelques jours.
Si tout s’était passé comme prévu, nous aurions laissé le bateau à Titusville afin d’aller visiter, Cap Canaveral, Orlando et ses parcs et un petit tour par Daytona et son circuit automobile.
Mais comme tout a été remis en question par ce fichu pont, nous allons laisser le bateau pendant une petite semaine bien à l’abri afin d’aller faire nos petites visites.
Bien nous en a pris, car vers 18h les orages ont repris de plus belle et apparemment il y en a pour encore plusieurs jours.

Dimanche 10, nous louons une voiture pour quelques jours. Première destination Titusville, car nous voulons vraiment voir l’endroit où nous aurions du mouiller.
Hé bien! pas de regret…..le mouillage est agité et peu abrité et la ville en elle-même pas terrible.
Le nom de Titus ne vient pas du nom de l’empereur romain mais de celui d’un colonel sudiste.
Bourgade tranquille et sans grand charme étroitement liée à l’économie du Kennedy Space Center situé sur l’autre rive de l’Indian River.
Nous prenons la direction de Cocoa Beach, grande station balnéaire. Belle plage où les surfeurs chevronnés viennent s’entrainer.









Puis Cocoa Village avec son petit quartier historique et ses petites boutiques toutes très joliment décorées.

Nous profitons de notre moyen de locomotion pour faire quelques courses et retour au bateau où nous attendent comme tous les soirs une horde de moustiques!!!
Alors, bougies, serpentins, coton imbibé de citronnelle, bombe…….mais ils doivent vraiment être immunisés car nous sommes piqués tout de même!!

               

CENT CINQUANTIÈME SEMAINE DU LUNDI 28 AU DIMANCHE 3 JUIN 2012

Lundi 28, aujourd’hui est le vrai jour du Mémorial Day, nous nous attendions à des défilés d’anciens combattants ou autres choses dans le même genre, mais rien de tout cela ne se passe.
Peut être ne sommes nous pas au bon endroit?

Mardi 29, en fin d’après midi nous allons nous balader à Fort Lauderdale et surtout dans sa rue principale la Las Olas.
Comme le temps n’est vraiment pas terrible nous finissons la journée au Saint Tropez (notre petit bar resto français) assis autour de quelques bons verres de vins.
Nous faisons la connaissance de son patron, Gérard, qui luis même nous présente Emile Servan Schreiber (pour les plus anciens le fils de Jean jacques Servan Schreiber « JJSS »le fondateur de l’express ainsi qu’homme politique).
Emile « ESS », brigue un poste de député aux States représentant la communauté française de Floride. Ce poste, apparemment a été créé récemment par le Gouvernement Français.
Nous finirons la soirée en discutant avec Gérard qui finira par nous raccompagner gentiment au bateau en « Porsche Carrera 4 » excusez du peu!!
Pendant que nous étions à la terrasse du St Tropez, nous avons vu arriver (et tout le monde se retournait sur son passage) une Mercedes Mayback, très peu d’exemplaires dans le monde et un prix défiant toute concurrence (entre 500 000 euros et 1 000 000 euros selon le modèle)!!
Nous nous attendions à voir descendre une personne d’un certain âge, bien propre sur lui……..hé bien, pas du tout. En est descendu un homme d’environ 35 ans, Jean et T Shirt quelconque, loin d’être d’une grande beauté bien au contraire.
Il est resté à arpenter le trottoir pendant un bon moment, son téléphone portable à l’oreille.
On sentait son désappointement et à la limite sa colère…….on avait du lui poser un « lapin »!!
Comme quoi l’argent et l’apparence ne font pas tout……il y a tout de même quelque part une justice!!

Mercredi 30 et Jeudi 31, il pleut, il pleut et il pleut encore.
Nous finirons la soirée et même le début de la nuit sur « Kapuéra » , le bateau de Xavier, Anne So, Léa et Enzo qui nous ont rejoint avec également Michel de « La Françoise » et Philippe et Danielle de « Bayalé ».
Vers trois heures du matin a éclaté un orage d’une violence que j’ai rarement vu.
Tonnerre, éclairs (on se croyait en plein jour), des trombes d’eau.
Déjà que je n’aime pas du tout ce genre de phénomène quand je suis à terre, mais sur un bateau…

Vendredi 3, nous voulions partir aujourd’hui mais vu le temps, nous reportons notre départ à demain.

Samedi 2, nous quittons Fort Lauderdale vers 9h pour nous diriger vers Palm Beach mais cette fois ci pas par la mer mais par les Waterways (canaux à l’intérieur des terres).
Le temps est correct, sans plus, car nous essuierons tout de même quelques très belles ondées.
Nous suivons donc ces canaux sur environ 25 Mn. Nous allons passer pas moins de 21 ponts basculants……à chaque fois il faut demander l’autorisation et montrer patte blanche en précisant le nom du bateau.
Certains ponts ouvrent à heures fixes, soit à l’heure, au quart d’heure, à la demie ou au trois quart d’heure. D’autres ouvrent uniquement à la demande.
Pendant tout ce périple nous longerons des centaines et des centaines de villas plus belles les unes que les autres et des Yachts soit à des pontons particuliers attenant à chaque propriété soit dans des marinas de luxe.
Nous finirons par arriver au mouillage de Palm Beach vers 20h, quelque peu fatigués par cette navigation de rivière.

Dimanche 3, nous avons trouvé une bouée de libre pour amarrer notre bateau.
A qui appartient-elle? Nous n’en savons rien. On se dit que si il y a un problème on viendra bien nous le dire….et puis pour notre tranquillité personnelle c’est vraiment mieux qu’un mouillage à l’ancre et plus sécurisant.
Nous prenons notre annexe et décidons de nous rendre à terre afin de fouler ce pays à milliardaires.
Il faut dire que depuis Miami, nous sommes de plus en plus blasés par les villas châteaux, les yachts de milliardaires et les voitures de luxe.
Mais où aller pour mettre notre annexe, puisque tout est verrouillé et fait pour des particuliers.
Nous trouverons un petit ponton appartenant à un club de voile où le propriétaire nous permettra d’accoster.
Que dire de Palm Beach? En 1878, le navire espagnol Providencia s’échoua dans la région avec une cargaison de noix de coco, qui charriées par les vagues sur la plage, se transformèrent bientôt en de très beaux palmiers. Le milliardaire Flagler (encore lui) trouva l’endroit à son goût, l’acheta et lui donna le nom de Palm Beach. De construction d’hôtels en construction d’hôtels de luxe il en fit la plus luxueuse station balnéaire de Floride!!
Une vraie ville sur une île toute en longueur entièrement vouée aux vacances des riches industriels de la côte Est des États Unis. Paradis terrestre réservé à une certaine élite.
Nous nous rendons d’abord sur West Palm Beach, que Flagler fit bâtir pour héberger les domestiques qui travaillaient dans les somptueuses villas du coin.
Contrairement à ce que l’on pensait cette ville est immense, toute en longueur et se déplacer ici sans voiture est presque chose impossible.
Nous emprunterons des taxis et le hasard fait qu’à chaque fois nous tomberons sur des chauffeurs Haïtiens qui,  à notre grand plaisir, parlent le français.
Le dimanche, ici, tous les commerces sont ouverts, comme dans la majorité des villes de Floride.
Nous nous rendons à Radio Shack (boutique réservée à la vente de tel mobiles) car nos copains bateaux nous ont parlé d’un téléphone Hot Spot qui nous permettrait d’avoir Internet sur le bateau (via Bluetooth) tout le temps que nous serons sur le territoire Américain. Aussitôt dit, aussitôt fait, nous voilà en possession d’un tel qui fait téléphone bien sûr, Internet, GPS et donc qui nous permet de nous connecter avec notre ordinateur partout, voir même en mer!! Cela va nous enlever une bonne épine du pied, car trouver des Cybers cafés n’est pas une mince affaire!!
Ce dernier ne fonctionne que sur le territoire US, mais comme nous sommes ici pour un bon moment, nous le prenons et pour 35$ par mois (carte prépayée), nous éviterons les galères.
Pour ceux que cela intéresse, notre n° américain est le (561) 352 6456.